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Le port de New York et le commerce extérieur américain : (Record no. 1392)

MARC details
000 -LEADER
fixed length control field 02027 a2200349 4500
001 - CONTROL NUMBER
control field OB-psorbonne-52718
003 - CONTROL NUMBER IDENTIFIER
control field FrMaCLE
005 - DATE AND TIME OF LATEST TRANSACTION
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007 - PHYSICAL DESCRIPTION FIXED FIELD--GENERAL INFORMATION
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008 - FIXED-LENGTH DATA ELEMENTS--GENERAL INFORMATION
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020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER
International Standard Book Number 979-10-351-0408-5
024 7# - OTHER STANDARD IDENTIFIER
Standard number or code 10.4000/books.psorbonne.52718
Source of number or code doi
040 ## - CATALOGING SOURCE
Original cataloging agency FR-FrMaCLE
041 ## - LANGUAGE CODE
Language code of text/sound track or separate title fra
100 1# - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME
Personal name Heffer, Jean
245 13 - TITLE STATEMENT
Title Le port de New York et le commerce extérieur américain :
Remainder of title 1860-1900 /
Statement of responsibility, etc. Jean Heffer.
260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Place of publication, distribution, etc. Paris :
Name of publisher, distributor, etc. Éditions de la Sorbonne,
Date of publication, distribution, etc. 2020.
300 ## - PHYSICAL DESCRIPTION
Extent 568 p.
500 ## - GENERAL NOTE
General note Ebook
520 ## - SUMMARY, ETC.
Summary, etc. Pendant la guerre de Sécession, le port de New York a atteint son apogée relatif dans le commerce extérieur américain. Cependant la fin de ces conditions exceptionnelles ne marque pas le retour au statu quo car, désormais, jusqu’à la fin du XIXe siècle, le roi-coton doit partager sa couronne avec les céréales. Si New York maintient son hégémonie aux importations, il voit sa suprématie contestée aux exportations, principalement de grains, par ses riveaux les plus proches, Boston, Philadelphie et Baltimore. L’objet de cet ouvrage est l’analyse de la rivalité entre ports pour la domination du commerce des États-Unis, à un moment où ce pays devient le grenier de l’Europe industrielle. Une fois établis les faits, est proposée une gamme d’interprétations, qui s’appuient sur des modèles partiels ou sur les arguments avancés par les contemporains, afin de jeter quelques lumières sur la hiérarchie des causes.
540 ## - TERMS GOVERNING USE AND REPRODUCTION NOTE
Terms governing use and reproduction OpenEdition Books License
Uniform Resource Identifier <a href="https://www.openedition.org/12554">https://www.openedition.org/12554</a>
650 #4 - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM
Topical term or geographic name entry element History
Topical term or geographic name entry element guerre de Sécession
Topical term or geographic name entry element port
Topical term or geographic name entry element commerce extérieur
Topical term or geographic name entry element hégémonie
Topical term or geographic name entry element importation
Topical term or geographic name entry element Europe industrielle
760 0# - MAIN SERIES ENTRY
International Standard Serial Number 2825-3582
776 ## - ADDITIONAL PHYSICAL FORM ENTRY
International Standard Book Number 978-2-85944-106-7
856 4# - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Data provenance Heffer, Jean
Uniform Resource Identifier <a href="https://books.openedition.org/psorbonne/52718">https://books.openedition.org/psorbonne/52718</a>
Link text Le port de New York et le commerce extérieur américain

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